客户案例｜东中自动化 × 设序科技：AI 赋能工程出图，支撑业务三年翻倍增长
2026-07-27
在大连的非标自动化行业，东中自动化设计（大连）有限公司的名字分量不轻。从国内的比亚迪、蔚来、理想，到海外的大众、宝马、沃尔沃、KUKA、ABB等众多主机厂和集成商的自动化装备在落地投产前，东中都曾参与过设计。近年来，随着能力边界的不断拓宽，公司的服务已从汽车装备延伸至3C电子、航空航天等更多高端制造领域。
2023年之后，东中自动化的业务进入了高速增长期，项目数量逐年攀升，到2026年更是将突破160个，几乎是2023年的两倍。订单越来越多，团队却先感受到了增长的“重量”。
01
增长之下，出图成为影响交付效率的关键
工程出图，是连接设计与生产制造的核心纽带，也是东中项目交付不可或缺的一环。但在传统的工作流里，这个环节始终绕不开三座大山：
对彼时的东中工程师而言，设计完3D模型后手动投图、逐张标注尺寸、整理BOM清单、核对技术要求等步骤是每个项目都要重复数十上百次的流程。这些机械性、无差别的工作，却占据工程师每天30%～40%的有效工时。高技能的设计人才，大量精力被消耗在低价值的线条绘制与数据核对里，真正能投入方案优化、技术创新的时间被严重挤压。
手动标注难免出现尺寸偏差、公差漏标、物料数量错漏，这些错误隐蔽性强，往往到生产现场才会暴露，轻则返工改图，重则导致零件报废，不仅增加了成本，更消耗了客户信任。交付节点紧迫，出错的概率就越高，效率和质量成了难以两全的矛盾。
项目数量三年翻番，如果仅靠“堆人力”，意味团队规模和各项成本都会水涨船高。更关键的是，出图周期压缩不下来，客户响应速度就上不去，在竞争激烈的市场，交付速度本身就是核心竞争力。
东中团队很清楚：要承接住这波业务增长，不能只靠“加人加班”，必须给生产工具做一次升级。
02
一场平滑落地的 AI 出图升级
正是在这样的背景下，东中自动化选择了设序科技旗下的产品——则形2D，搭建起了一套“数据治理 + AI生成 + 质量校验”的全自动出图链路。
和很多数字化工具不同，东中没有推翻沿用多年的工作习惯。则形2D深度适配东中正在使用的CATIA、CAD等工业设计软件，直接嵌入原有工作流，工程师不用重新学习新软件，上手几乎零门槛，整个流程形成了四步闭环：
先对3D模型进行预处理，统一结构、单元、零件的规范标准，从源头减少后续校对成本。
根据东中内部的出图规范与交付标准，对则形2D进行个性化配置，确保生成的图纸完全匹配企业要求。
结合东中自研的DzModel平台，对清洗后的数据做自动检测，一键生成检测报告，同步导出加工件、标准件、外购件的BOM表与报价清单。
由AI完成核心的投图、标注、图纸信息填充工作，自动生成完整的2D工程图。
支撑这套流程的，是设序科技自研的工业世界模型。它能像资深工程师一样理解3D模型中的设计意图与复杂规范，同时，则形2D既支持浏览器端轻量化使用，也支持企业私有化部署，设计数据全程不出域，牢牢守住了制造企业的核心资产安全。
03
效率与质量的双重提升
最直观的是效率的飞跃。简单的连接块、撑压块类零件图，出图效率直接提升了6-8倍；焊接图、下料图等相对复杂的零件图，效率也提升了3-5倍。过去，单张图纸要以小时为单位绘制，现在压缩到了分钟级。放到整个项目维度，图纸整体交付周期直接缩短了一半以上，单个项目的平均交付周期稳定在了1.5天。
|
6-8×
简单零件出图效率
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3-5×
复杂零件出图效率
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600+
每位工程师每年释放工时
|
1.5天
平均项目交付周期
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算一笔人力账：每位工程师每年能从重复绘图工作里释放出600小时以上的工时。这些时间不再消耗在标注、改图里，而是能投入到高价值的设计创新、复杂方案优化中，人才的价值被真正放大。
比效率更重要的，是质量的可控。则形2D生成的图纸正确率极高，部装图更是能做到精准零误差。BOM清单、技术要求、零件名称、NC文件全部由系统自动处理校验，这些核心信息几乎0检查，从根源上消除了人工标注、数据转录带来的错漏风险，交付品质始终稳定一致。
最核心的价值，是给业务增长装上了“放大器”。业务规模快速扩张的同时，交付质量没有打折扣，客户响应速度反而更快了。
04
让设计回归创意本身
对东中而言，则形2D带来的不止是“出图更快了”这么简单。
它本质上是一场工作模式的重构：过去是“人工画图 + 人工校对”，工程师的精力被锁在机械劳动里；现在是“AI生成 + 人工审核微调”，人从执行者变成了把控者，把时间花在更有创造力的事情上。
当工程师不用再对着图纸熬通宵改标注、核BOM，当项目交付不用再靠加班堆人力，当业务增长不用再被效率卡脖子，企业的核心竞争力就从“交付能力”，逐步转向了“设计能力”与“服务能力”。
而这套由AI筑牢的标准化交付体系，也会成为东中自动化在市场竞争里，长期站稳脚跟的坚实护城河。
关于客户
东中自动化设计(大连)有限公司，总部坐落于大连市东北人工智能产业高新园区，拥有多项国家专利和数十名来自汽车设计仿真及工业机器人自动化系统集成行业的专业师资人才。目前已经与智能制造行业二十多家机器人主机厂和集成商签署合作协议，在全国范围分别设有大连、长春、常熟等多个实训基地，在工业4.0和中国制造2025背景下，东中自动化设计助力中国传统制造业企业完成“机器换人”改造，为汽车智能制造产业提供人才。
撰写：市场部 万志永
在大连的非标自动化行业，东中自动化设计（大连）有限公司的名字分量不轻。从国内的比亚迪、蔚来、理想，到海外的大众、宝马、沃尔沃、KUKA、ABB等众多主机厂和集成商的自动化装备在落地投产前，东中都曾参与过设计。近年来，随着能力边界的不断拓宽，公司的服务已从汽车装备延伸至3C电子、航空航天等更多高端制造领域。
2023年之后，东中自动化的业务进入了高速增长期，项目数量逐年攀升，到2026年更是将突破160个，几乎是2023年的两倍。订单越来越多，团队却先感受到了增长的“重量”。
01
增长之下，出图成为影响交付效率的关键
工程出图，是连接设计与生产制造的核心纽带，也是东中项目交付不可或缺的一环。但在传统的工作流里，这个环节始终绕不开三座大山：
对彼时的东中工程师而言，设计完3D模型后手动投图、逐张标注尺寸、整理BOM清单、核对技术要求等步骤是每个项目都要重复数十上百次的流程。这些机械性、无差别的工作，却占据工程师每天30%～40%的有效工时。高技能的设计人才，大量精力被消耗在低价值的线条绘制与数据核对里，真正能投入方案优化、技术创新的时间被严重挤压。
手动标注难免出现尺寸偏差、公差漏标、物料数量错漏，这些错误隐蔽性强，往往到生产现场才会暴露，轻则返工改图，重则导致零件报废，不仅增加了成本，更消耗了客户信任。交付节点紧迫，出错的概率就越高，效率和质量成了难以两全的矛盾。
项目数量三年翻番，如果仅靠“堆人力”，意味团队规模和各项成本都会水涨船高。更关键的是，出图周期压缩不下来，客户响应速度就上不去，在竞争激烈的市场，交付速度本身就是核心竞争力。
东中团队很清楚：要承接住这波业务增长，不能只靠“加人加班”，必须给生产工具做一次升级。
02
一场平滑落地的 AI 出图升级
正是在这样的背景下，东中自动化选择了设序科技旗下的产品——则形2D，搭建起了一套“数据治理 + AI生成 + 质量校验”的全自动出图链路。
和很多数字化工具不同，东中没有推翻沿用多年的工作习惯。则形2D深度适配东中正在使用的CATIA、CAD等工业设计软件，直接嵌入原有工作流，工程师不用重新学习新软件，上手几乎零门槛，整个流程形成了四步闭环：
先对3D模型进行预处理，统一结构、单元、零件的规范标准，从源头减少后续校对成本。
根据东中内部的出图规范与交付标准，对则形2D进行个性化配置，确保生成的图纸完全匹配企业要求。
结合东中自研的DzModel平台，对清洗后的数据做自动检测，一键生成检测报告，同步导出加工件、标准件、外购件的BOM表与报价清单。
由AI完成核心的投图、标注、图纸信息填充工作，自动生成完整的2D工程图。
支撑这套流程的，是设序科技自研的工业世界模型。它能像资深工程师一样理解3D模型中的设计意图与复杂规范，同时，则形2D既支持浏览器端轻量化使用，也支持企业私有化部署，设计数据全程不出域，牢牢守住了制造企业的核心资产安全。
03
效率与质量的双重提升
最直观的是效率的飞跃。简单的连接块、撑压块类零件图，出图效率直接提升了6-8倍；焊接图、下料图等相对复杂的零件图，效率也提升了3-5倍。过去，单张图纸要以小时为单位绘制，现在压缩到了分钟级。放到整个项目维度，图纸整体交付周期直接缩短了一半以上，单个项目的平均交付周期稳定在了1.5天。
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6-8×
简单零件出图效率
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3-5×
复杂零件出图效率
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600+
每位工程师每年释放工时
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1.5天
平均项目交付周期
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算一笔人力账：每位工程师每年能从重复绘图工作里释放出600小时以上的工时。这些时间不再消耗在标注、改图里，而是能投入到高价值的设计创新、复杂方案优化中，人才的价值被真正放大。
比效率更重要的，是质量的可控。则形2D生成的图纸正确率极高，部装图更是能做到精准零误差。BOM清单、技术要求、零件名称、NC文件全部由系统自动处理校验，这些核心信息几乎0检查，从根源上消除了人工标注、数据转录带来的错漏风险，交付品质始终稳定一致。
最核心的价值，是给业务增长装上了“放大器”。业务规模快速扩张的同时，交付质量没有打折扣，客户响应速度反而更快了。
04
让设计回归创意本身
对东中而言，则形2D带来的不止是“出图更快了”这么简单。
它本质上是一场工作模式的重构：过去是“人工画图 + 人工校对”，工程师的精力被锁在机械劳动里；现在是“AI生成 + 人工审核微调”，人从执行者变成了把控者，把时间花在更有创造力的事情上。
当工程师不用再对着图纸熬通宵改标注、核BOM，当项目交付不用再靠加班堆人力，当业务增长不用再被效率卡脖子，企业的核心竞争力就从“交付能力”，逐步转向了“设计能力”与“服务能力”。
而这套由AI筑牢的标准化交付体系，也会成为东中自动化在市场竞争里，长期站稳脚跟的坚实护城河。
关于客户
东中自动化设计(大连)有限公司，总部坐落于大连市东北人工智能产业高新园区，拥有多项国家专利和数十名来自汽车设计仿真及工业机器人自动化系统集成行业的专业师资人才。目前已经与智能制造行业二十多家机器人主机厂和集成商签署合作协议，在全国范围分别设有大连、长春、常熟等多个实训基地，在工业4.0和中国制造2025背景下，东中自动化设计助力中国传统制造业企业完成“机器换人”改造，为汽车智能制造产业提供人才。
撰写：市场部 万志永